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    Un sistema de precios para reducir los costos sociales del transporte 

    Urrutia, Miguel; Escobar, Natalia (1991-07)
    "Durante mucho tiempo se ha cuestionado la eficiencia y la necesidad de la intervención estatal sobre el sector transporte en Colombia. Se ha criticado extensamente el número de regulaciones y de entidades dedicadas a administrar este sector, así como la ausencia de coordinación entre las políticas de algunas de éstas, como el INTRA, el DATT, y los ministerios de Desarrollo, Trabajo y Obras Públicas, entre otras. En ...
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    Estimativos de costos para cinco alternativas de Metro para Bogotá 

    Urrutia, Miguel; Acevedo, Jorge; Buitrago, Juan (1981-10)
    "En el mes de septiembre de 1981 debían hacerse públicos los resultados y recomendaciones del estudio sobre el metro bogotano, adelantados por un consorcio franco-hispano-colombiano. Coyuntura Económica ha seguido de cerca y con mucho interés este proceso más recientemente, un grupo de trabajo conjunto de Fedesarrollo y el Instituto SER de Investigación ha venido adelantando una serie de labores conducentes a analizar ...
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    "Reseñas bibliográficas: "anatomy of a metropolis" Edgar M. Hoover and Raymond Vernon. (Garden City, Doubleday Co., 1962); Tecnología de transporte y desarrollo" 

    Urrutia, Miguel (1981-04)
    "En 1963, después de terminar mi primera investigación sobre fuerza de trabajo, desempleo, y migración en Bogotá, compré este libro para comparar las características de la fuerza de trabajo de New York con las de las personas ocupadas en Bogotá. Solo 18 años después, y a raíz de mi interés en el tema del efecto del sistema de transporte sobre la estructura urbana de Bogotá, he venido a leer tan interesante estudio. La ...
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    Cuatro propuestas para mejorar el transporte masivo en Bogotá 

    Urrutia, Miguel (1979-10)
    "La mayoría de los habitantes de Bogotá utilizan el bus como método de transporte, pero quienes diseñan las políticas de tarifas y transporte, y quienes escriben en la prensa sobre estos temas, se movilizan en automóvil. Como los buses utilizan una proporción importante de las vías arterias, y la policía de tránsito no obliga a los choferes al cumplimiento de las normas de tránsito, los automovilistas en general, y ...

    Acerca de Fedesarrollo

    La Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo) es una entidad privada sin ánimo de lucro. Establecida en 1970, se dedica a la investigación en temas de política económica y social.

    Fedesarrollo

    Calle 78 Nº 9 -91, Bogotá - Colombia
    Tel (571) 325 9777, Fax (571) 325 9770
    https://www.fedesarrollo.org.co
    © 2017, Todos los derechos reservados

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    Urrutia, Miguel (4)
    Acevedo, Jorge (1)Buitrago, Juan (1)Escobar, Natalia (1)SubjectCoyuntura Económica (4)
    Transporte Urbano (4)
    Metros (2)Sistema de Transporte Rápido (2)Comentarios (1)Costos (1)Costos Sociales (1)Desarrollo Urbano (1)Informes de Investigación (1)Intervención del Estado (1)... View MoreDate Issued1990 - 1991 (1)1980 - 1989 (2)1979 - 1979 (1)Has File(s)Yes (4)

    Acerca de Fedesarrollo

    La Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo) es una entidad privada sin ánimo de lucro. Establecida en 1970, se dedica a la investigación en temas de política económica y social.

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    Tel (571) 325 9777, Fax (571) 325 9770
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