Este capítulo estudia la infraestructura de transporte en Colombia, analizando sus principales problemas, las causas de estos y las propuestas de política pública para solucionarlos.

"La tesis central del presente capítulo es que la infraestructura es más importante para la economía por sus externalidades y vertimientos sobre toda la economía y la habilitación de nuevos negocios que por sus encadenamientos hacia atrás con sectores que, en su mayoría, producen bienes no transables internacionalmente."

En el presente documento, se sintetizan los resultados de la investigación que se realizó con un enfoque de gestión del conocimiento para que otras instituciones del país y de América Latina puedan servirse de estos aprendizajes. Este resumen ejecutivo presenta la metodología utilizada en la investigación, que se basó en la Teoría Fundamentada de las Ciencias Sociales (Strauss y Corbin, 2002) y para la cual se realizaron ...

El sector eléctrico de Colombia avanzó notablemente con la reforma de las Leyes 142 y 143 de 1994. Se introdujeron mecanismos de mercado en generación, se regularon las actividades de transmisión y distribución, y se llegó a la solvencia económica de las empresas sectoriales. Por lo menos durante cinco años, el mercado eléctrico sirvió de modelo para reformas internacionales. Con el paso del tiempo, los mercados y ...

Los nueve documentos se agrupan en cuatro capítulos. El primero hace referencia a la tributación nacional y local. En cuanto al esquema de tributación nacional, y con el fin de garantizar la sostenibilidad de la deuda pública, el documento de Guillermo Perry propone aumentar el recaudo en cerca de 1,5% del PIB. En lo que respecta a las finanzas regionales, Juan Gonzalo Zapata otorga gran importancia a rediseñar la ...