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Congestión vehicular en Medellín: una posible solución desde la economía
| dc.contributor.author | García, John | |
| dc.contributor.author | Posada, Carlos E. | |
| dc.contributor.author | Corrales, Alejandro | |
| dc.date.accessioned | 2017-03-17T20:54:22Z | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-19T18:13:50Z | |
| dc.date.accessioned | 2017-06-17T20:50:39Z | |
| dc.date.available | 2017-03-17T20:54:22Z | |
| dc.date.available | 2017-04-19T18:13:50Z | |
| dc.date.available | 2017-06-17T20:50:39Z | |
| dc.date.issued | 2016-06 | |
| dc.identifier.citation | Coyuntura Económica. Volumen XLVI, No. 1, Junio de 2016, pp. 175-207. Fedesarrollo, Bogotá - Colombia | spa |
| dc.identifier.issn | 0120-3576 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11445/3349 | |
| dc.description | Según la teoría económica el mecanismo de precios es una herramienta adecuada para solucionar el problema de congestión vehicular. El objetivo de este artículo es diagnosticar el grado de congestión vehicular de la ciudad de Medellín (Colombia) y proponer alternativas que den solución a dicho problema desde la óptica de la teoría económica. A diferencia de otros estudios, esta investigación analizó la relación entre el gasto de las familias en transporte y la elección de transporte (público o privado) a través la metodología de elasticidades. Se encontró evidencia a favor de la hipótesis de los precios como mecanismos para desincentivar el uso del automóvil privado, pues a medida que aumenta el nivel de gasto en transporte (asociado a un supuesto peaje urbano), la probabilidad de usar transporte privado disminuye, mientras que la probabilidad de utilizar transporte público aumenta. | spa |
| dc.description.abstract | According to the Economic theory, prices are the most accurate mechanism to solution the traffic congestion problem in urban areas. This article presents a diagnosis on the mobility issue in the city of Medellín (Colombia) and a solution is proposed based on Economic theory. The household expenditures in transportation and the choice between public and private transport were analyzed through the method of elasticity. Evidence has been found proving that the prices mechanism is an efficient mechanism to disincentive the usage of private vehicles, since a rise in the expenditure in transport (due to an hypothetic intra-urban toll) results in a lower probability to use private vehicle and a higher probability to use public transportation. | en |
| dc.subject | Congestión Vehicular | spa |
| dc.subject | Peaje por Congestión | spa |
| dc.subject | Modelo Logit Multinomial | spa |
| dc.subject | Elasticidad Gasto | spa |
| dc.subject | Medellín | spa |
| dc.title | Congestión vehicular en Medellín: una posible solución desde la economía | spa |
| dc.description.jel | H23 | spa |
| dc.description.jel | R41 | spa |
| dc.description.jel | R48 | spa |
| dc.description.shortabstract | Según la teoría económica el mecanismo de precios es una herramienta adecuada para solucionar el problema de congestión vehicular. El objetivo de este artículo es diagnosticar el grado de congestión vehicular de la ciudad de Medellín (Colombia) y proponer alternativas que den solución a dicho problema desde la óptica de la teoría económica. A diferencia de otros estudios, esta investigación analizó la relación entre el gasto de las familias en transporte y la elección de transporte (público o privado) a través la metodología de elasticidades. Se encontró evidencia a favor de la hipótesis de los precios como mecanismos para desincentivar el uso del automóvil privado, pues a medida que aumenta el nivel de gasto en transporte (asociado a un supuesto peaje urbano), la probabilidad de usar transporte privado disminuye, mientras que la probabilidad de utilizar transporte público aumenta. | spa |
| dc.creator.email | contacto@fedesarrollo.org.co | spa |
| dc.subject.keywords | Traffic Congestion | en |
| dc.subject.keywords | Congestion Toll | en |
| dc.subject.keywords | Logit Multinomial Model | en |
| dc.subject.keywords | Expenditure Elasticity | en |
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Coyuntura Económica: Investigación Económica y Social [1113]
La revista Coyuntura Económica: Investigación Económica y Social de Fedesarrollo es una publicación anual que tiene como propósito publicar artículos de alta calidad técnica cuyos temas centrales comprendan el análisis teórico y empírico en las áreas económicas, incluyendo análisis económico de temas sociales.